Jetzt ein Blick weg von Wien und hin in die Niederlande. In der Gestaltung des öffentlichen Raums, der Verkehrsorganisation und in der neuen Architektur zeigen sich zum Teil markante Unterschiede gegenüber Wien.

• Architektur: In den Niederlanden entsteht mitunter spektakuläre neue Architektur; ebenso Wohnhäuser, die an lokale Traditionen anschließen und sich ins Umfeld einpassen. Letzteres auch deswegen, da es Gestaltungsbeiräte gibt, die Entwürfe bewerten und genehmigen. In Wien hingegen muss interessante neue Architektur mit der Lupe gesucht werden; es dominieren Wohnhäuser, die bloß das Minimum des Baugesetzes erfüllen. Für Politik, Behörden, Architekten und Bauherren ist es hierzulande etwas völlig Normales, wenn ohne Berücksichtigung der Umgebung neu gebaut wird; es werden Brüche produziert, deren Mehrwert sich nicht erschließt. Nicht selten wird sichtlich billig gebaut – gerade im privaten Sektor. Immerhin kann Österreich, vor allem Wien, im sozialen Wohnbau gehörig punkten, während in den Niederlanden hohe Wohnungspreise ein Problem sind und neidisch nach Wien geblickt wird. Die Qualität im sozialen Wohnbau ist in Wien oft deutlich höher als im freifinanzierten.
• Bodenbelag: In Wien ist Asphalt der Standardbelag für Fahrbahnen, Gehsteige, Parkplätze und Radwege. In den Niederlanden sind Pflasterbeläge aus Stein und Klinker häufig zu finden.
• Begrünung ist in den Niederlanden vielerorts sehr präsent. Viele Gemeinden erlauben private Begrünung im öffentlichen Raum (Grünstreifen vor Fassaden). In Wien hingegen gibt es immer noch ganze Straßenzüge ohne Bäume. Erst in den letzten Jahren ist die Politik sichtlich aktiv beim Begrünen des öffentlichen Raums.
• Radverkehr: In den Niederlanden hat das Fahrrad einen hohen Stellenwert; Radwege sind klar erkennbar, oft baulich ausgeführt und meist farblich hervorgehoben. Sie reichen über Gemeindegrenzen hinweg. In Wien wird erst seit einiger Zeit an einem brauchbaren Radwegnetz gebaut; das Ausbautempo ist beachtlich, die Qualität passt aber im Detail nicht immer.